Talgo ha acordado con la empresa estatal de ferrocarriles egipcia ENR un contrato para el suministro y el mantenimiento de seis trenes de última generación, por valor de 158 millones de euros.

Talgo pondrá en marcha el proyecto en las próximas semanas, con el objetivo de entregar las unidades durante los años 2021 y 2022, según ha informado el grupo a través de una nota de prensa.

ENR lanzó el proceso de compra en agosto de 2016, como parte de un proyecto financiado por el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), la fase final de presentación de ofertas se cerró el pasado octubre y la adjudicación a Talgo se anunció el pasado 6 de abril.

La firma ha tenido lugar en el Ministerio de Transportes egipcio, en Alejandría, y ha contado con la presencia del ministro de Transportes egipcio, Kamel Al-Wazir.

Seis trenes que unirán Alejandría, El Cairo y Asuán

De acuerdo con lo estipulado en el contrato, Talgo entregará a ENR seis unidades completas compuestas por una locomotora diésel-eléctrica, un coche técnico y 14 coches de viajeros; el pedido comprende además el mantenimiento integral de las unidades durante al menos ocho años, previsiblemente contratando mano de obra local formada por el fabricante español.

Estos trenes prestarán servicio en la ruta princiapl del país, que une las ciudades de Alejandría, en la costa, con la capital, El Cairo, y la ciudad meridional de Asuán.

Los nuevos trenes contarán con capacidad para 492 viajeros, distribuidos entre primera y segunda clase, además de una cafetería y con espacios para viajeros con movilidad reducida.

La velocidad máxima comercial de los mismos será de 160 kilómetros por hora y contarán con tecnologías presentes en otros trenes que operan en España, Estados Unidos, Kazajistán o Rusia, una red que acumula más de 430 millones de kilómetros.

El interiorismo ha sido diseñado basándose los trenes suministrados para la línea de alta velocidad Meca-Medina, en Arabia Saudí, con climatización para temperaturas extremas, conectividad WiFi y sistemas de entretenimiento con pantallas LED para las plazas de primera clase.

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