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La automovilística premium francesa DS ha abierto este miércoles los pedidos en España de su buque insignia, la berlina DS 9, que es el tercer modelo de su gama y que llega con versiones con etiqueta Cero emisiones.

Desde este miércoles ya se pueden hacer reservas (desde 54.000 euros) del nuevo DS, un vehículo de 4,93 metros de largo, 2,90 metros de batalla, 1,85 metros de ancho y 1,46 metros de alto, que ofrece un maletero de 510 litros.

Está a la venta con una motorización gasolina PureTech de 225 CV y una híbrida enchufable E-Tense y etiqueta Cero emisiones de 225 CV también, que en este caso los aportan conjuntamente un propulsor gasolina PureTech de 180 CV y otro eléctrico de 110 CV.

Al motor eléctrico le da la energía una batería de 11,9 kWh con la que puede recorrer en modo 100% eléctrico más de 40 kilómetros.

Con la toma de carga de a bordo de 7,4 kW la batería se puede recargar en 1,5 horas.

Las primeras unidades del DS 9 llegarán en primavera de 2021

El DS 9 E-Tense acelera de 0 a 100 en 8,3 segundos y tiene un consumo mixto de 2,2 l/100 km.

En la presentación esta tarde de este versión, el director general de DS Automobiles para España y Portugal, Borja Sekulits, ha explicado que las primeras unidades para clientes del DS 9 se entregarán en la primavera de 2021.

Ese año, pero a finales del ejercicio, se incorporará a la gama otra versión híbrida enchufable E-Tense 4x4 de 360 CV (gracias a un segundo motor eléctrico de 112 CV en el eje trasero), mientras que para principios de 2022 está prevista una tercera E-Tense de 250 CV con autonomía extendida en modo eléctrico que podría superar los 50 kilómetros.

Los acabados con los que se puede pedir ya el DS 9 de 225 CV con motor atmosférico e hibrido enchufable son Rivoli+ y Performance Line. A finales de 2021 se les sumará el Rivoli.

DS cerrará 2020 con unas ventas de 4.000 unidades, casi las mismas que 2019

Sekulits ha aprovechado para hacer un balance de las ventas de DS en España durante 2020, que espera cerrar con unas 4.000 unidades matriculadas, frente a las 4.200 de 2019.

A esta cifra prevé llegar en un mercado premium que cae hasta octubre el 30%, mientras que DS lo hace en un 14,6%, con 2.955 unidades vendidas.

Según ha explicado, el mercado de alta gama en nuestro país está dominado por las marcas alemanas en un 70%.

Sin embargo, el DS 3 Crossback es el tercer modelo más vendido de su segmento (con una cuota del 11,1% y 794 matriculaciones) y el DS 7 Crossback el octavo (con una cuota del 6,5% y 2.160 unidades).

Las ventas de eléctricos y de híbridos enchufables de DS

El primero cuenta con una versión eléctrica E-Tense (de 136 CV), mientras que el segundo cuenta con una E-Tense híbrida enchufable 4x2 (de 225 CV) y otra 4x4 (de 300 CV), además de las de combustión interna.

Al respecto ha indicado que de estos vehículos de bajas emisiones de las diferentes marcas se han vendido en España 9.869 unidades.

La cuota de DS es del 6,81%, lo que la coloca como la octava marca con más entregas: 176 corresponden al DS 3 Crossback E-Tense (es el séptimo modelo más vendido) y 505 unidades al DS 7 Crossback E-Tense (es el cuarto con más matriculaciones).