EFEMadrid

En España en 2018 se transportaron más de 5,4 millones de vehículos por carretera, tren y mar, lo que supone un incremento del 0,4 % con respecto al año anterior y la cifra más alta desde 2016, según un informe de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Por mar viajaron el 47,3 % de los vehículos, mientras que la carretera concentró el 38,2 % y el ferrocarril el 14,4 %, según la patronal de fabricantes.

Los puertos españoles fueron utilizados para desplazar más de 3,28 millones de automóviles, un 0,5 % más, gracias al crecimiento de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España en 2018 (un 7 %), que permitieron superar los 1,22 millones de importaciones de vehículos nuevos, un 3,8 % más que el año anterior.

Por su parte, la exportación de vehículos cayó el 1,4 %, en línea con la reducción de un 1 % de la producción de vehículos en las fábricas españolas.

Los ocho puertos de relevancia para la importación y exportación de vehículos (Barcelona, Málaga, Pasajes, Sagunto, Santander, Tarragona, Valencia y Vigo) sumaron el 88,7 % de los automóviles transportados con más de 2,91 millones de unidades.

El puerto de Santander el más activo en el transporte de vehículos

Según la evaluación de Anfac, el puerto de Santander mantiene la primera posición.

Entre las mejoras que proponen en este tipo de desplazamientos, los fabricantes de automóviles destacan la automatización de procesos con nuevas tecnologías, la mejora de la conectividad ferroviaria y de accesibilidad para trenes de mayor longitud o una mayor flexibilidad de los servicios.

El transporte por carretera aumentó el 1,9%

En materia ferroviaria, Anfac ha señalado que este tipo de transporte aumentó el 1,9 % con 787.000 vehículos transportados gracias al mayor tráfico nacional de aproximación y el de los vehículos producidos desde las fábricas hasta los puertos marítimos para su exportación.

Esta apuesta por el ferrocarril se pone de manifiesto en la renovación del acuerdo de colaboración con ADIF y la apuesta por los corredores.

La valoración media mejoró una décima respecto al año pasado, alcanzando un 3,5 sobre 5.

La flexibilidad para adaptar el plan de transporte a las necesidades de las marcas o la valoración general sobre las empresas ferroviarias son los aspectos resaltados como área de mejora.

La carretera se utilizó un 3,9% menos

En carretera, el número de vehículos transportados descendió un 3,9 % con 2.090.000 vehículos nuevos. La caída está motivada, fundamentalmente, por el descenso del tráfico internacional, tanto de importación como de exportación, en un 18,4 %.

Es el segundo año consecutivo de fuertes caídas y evidencia las dificultades de los operadores para mover vehículos por Europa usando la carretera, donde la valoración es del 3,7 sobre 5.

El mayor margen de mejora para las marcas es la relación cliente-proveedor, la trazabilidad y ubicación exacta de los vehículos durante el transporte, así como una mayor capacidad de adaptación a aumentos de demanda y una mejora en el estado y mantenimiento de las flotas.