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Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España han descendido en julio un 11,1 % en comparación con el mismo mes de 2018 hasta las 116.686 unidades, han informado este jueves las patronales de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam.

Una bajada en el mes de julio no se registraba desde el ejercicio 2012,  han alertado las fuentes, que han recordado que tradicionalmente se trata de un buen mes para comprar coche.

Por lo que respecta a los siete primeros meses del año, las ventas han caído un 6,5 % en tasa interanual, hasta las 809.159 unidades matriculadas.

Por canales de venta, julio ha sido malo para los tres: el de particulares se ha dejado el 13% (hasta 57.952 unidades; el de empresa el 8,2% (hasta 40.452) y el de alquiladoras el 10,9% (hasta 18.282)

SEAT líder en matriculaciones en julio y en lo que va de año en España

Seat ha sido la marca más vendida en el mercado español el mes pasado (11.882 unidades), lo que le ha permitido mantener el liderato en el acumulado del ejercicio (74.975).

La segunda marca con más matriculaciones en julio fue Peugeot (8.276) y la tercera Volkswagen (8.063); que repiten podio en los siete primeros meses con 63.469 y 59.155, respectivamente

El Dacia Sandero ha sido el modelo más vendido en julio

El modelo más vendido en España en el séptimo mes de año ha sido el Dacia Sandero (3.573 unidades), seguido de los Seat León (3.534) y Arona (3.369).

Hasta julio el Seat León pasa al primer puesto (24.184), seguido del Dacia Sandero (21.092) y el Nissan Qashqai (19.664).

Suben las matriculaciones de comerciales y caen las de industriales

No obstante, en el segmento de vehículos comerciales ligeros, las matriculaciones aumentaron un 4,7 % en julio, hasta 19.963 unidades; y de enero a julio acumulan 135.745 matriculaciones, un 2,7 % más.

En los vehículos industriales y autobuses se produjo una caída del 21,4 % en julio, con 1.752 unidades matriculadas, aunque en lo que va de año acumulan una subida del 1,6 %, con 16.483 matriculaciones.