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Peugeot y el Dacia Sandero han sido la marca y el modelo más vendidos en el mes de mayo, en el el que el mercado se ha desplomado un 72,7 % respecto a mayo de 2019, hasta 34.337 unidades, como consecuencia del cierre de concesionarios por la COVID-19.

Según datos facilitados hoy por las patronales de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto), el mercado empieza a recuperarse ligeramente del desplome histórico del 96,5 % registrado en abril, cuando en España se matricularon sólo 4.163 turismos

La cifra de mayo es la segunda peor cifra de entregas de la serie histórica, ya que la primera es la referida de abril.

En los cinco primeros meses del año, se han matricularon 257.202 turismos y todoterrenos, frente a los 561.930 matriculaciones del mismo período de 2019.

Tres marcas premium alemanas, entre las diez más vendidas

Peugeot ha vendido el mes pasado 2.881 unidades, lo que la sitúa en el podio de las diez marcas con más matriculaciones en mayo.

Por detrás se han situado Volkswagen (2.721), Renault (2.459), Seat (2.409), Audi (2.330), Toyota (2.282), Dacia (2.260), BMW (1.932), Mercedes (1.702) y Citroën (1.673).

En el acumulado de los cinco primeros meses cambia bastante la clasificación y son las más las generalistas. Este es el orden: Seat (24.122), Peugeot (19.983), Volkswagen (19.158), Toyota (18.282), Renault (16.613), Citroën (14.472), Kia (13.456), Audi (12.853), Hyundai (12.192) y Opel (12.120).

El Dacia Sandero el más vendido en España en mayo

Por modelos, el que ha registrado más matriculaciones en mayo ha sido el Dacia Sandero (1.570 unidades), seguido de Renault Clio (1.140), Audi A1 (995), Fiat 500 (815), Seat León (790), Peugeot 308 (711), Peugeot 3008 (695), Volkswagen Golf (610), Volkswagen Tiguan (599), Peugeot 2008 (599).

En el acumulado hasta mayo, el modelo más vendido es el Seat León (7.240 unidades), seguido de Nissan Qasqhai (6.404), Dacia Sandero (6.360), Seat Ateca (5.360), Renault Clio (5.358), Seat Arona (5.169), Toyota Corolla (5.103), Opel Corsa (4.920), Peugeot 3008 (4.686), Peugeot 208 (4.676) .

La gasolina sigue siendo la preferida por los españoles

De los 34.337 vehículos que se vendieron en mayo, el 54,4% monta motor de gasolina (en enero eran el 53,9%), el 27,8% diésel (27,7% al inicio del año) y el 17,8% (18,4% en el primer mes del año) eléctrico, híbrido enchufable, híbrido, hidrógeno, gas natural comprimido, gas natural licuado.

Por tamaño, los más matriculados en mayo fueron los del segmento de los SUV (todocaminos) medio (8.473 unidades, el 70,1% menos en tasa interanual), seguidos por los utilitarios (7.149, el 71,7% menos) y los compactos (6.207, el 75,5% menos).

Por comunidades, todas en mayo cerraron a la baja. En Madrid, que es la responsable de casi cuatro de cada diez matriculaciones, éstas cayeron el 73,1%, hasta 13.681 unidades.

En Cataluña ascendieron a 4.620 (el 73,1% menos) y en Andalucía (3.868, el 68,8% menos).